În general, deep groove ball rulmenții pot fi utilizați până la durata maximă de viață dacă sunt utilizați corect. Dacă este utilizat incorect, pot apărea daune premature accidentale. Această deteriorare timpurie în raport cu durata de viață la oboseală se numește limita de calitate a serviciului de defecțiune sau accident.

Cele mai multe dintre ele sunt cauzate de nereguli la instalare, utilizare și lubrifiere sau de corpuri străine care pătrund din exterior. În ceea ce privește starea de deteriorare a rulmenților adânci cu bile, cum ar fi: inelul rulmentului, blocarea nervurilor, principalele motive sunt lubrifiant insuficient, structura de alimentare și descărcare defectuoasă a uleiului, pătrunderea de corpuri străine, eroarea de instalare a rulmentului, deformarea arborelui Prea mare sau toate motivele de mai sus.

Prin urmare, este dificil să se cunoască cauza reală a pagubei doar prin investigarea avariei lagărului. Cu toate acestea, dacă cunoașteți mașinile utilizate pentru rulment, condițiile de utilizare, structura din jurul rulmentului și situația înainte și după accident, combinată cu starea de deteriorare a rulmentului și mai multe motive, puteți preveni accidente similare intamplandu-se din nou. Vibrația rulmenților adânci cu bile este foarte sensibilă la deteriorarea rulmentului, cum ar fi spărgerea, indentarea, coroziunea, fisurile, uzura etc. se va reflecta în măsurarea vibrațiilor lagărelor cu rulare, deci prin utilizarea unui instrument special de măsurare a vibrațiilor lagărului (frecvența analizor etc.) Se măsoară magnitudinea vibrației, iar situația specifică a anomaliei nu poate fi dedusă prin diviziunea în frecvență.

Valoarea măsurată variază în funcție de condițiile de utilizare a rulmentului sau de poziția de instalare a senzorului. Prin urmare, este necesar să se analizeze și să compare valorile măsurate ale fiecărei mașini în prealabil pentru a determina standardul de judecată. Temperatura rulmentului adânc cu bile poate fi dedusă în general din temperatura din afara camerei rulmentului. De asemenea, este posibil să măsurați direct temperatura inelului exterior al rulmentului folosind orificiul de ulei, care este mai precis.

De obicei, temperatura rulmentului începe să crească lent odată cu funcționarea rulmentului și atinge o stare de echilibru după 1-2 ore. Temperatura normală a rulmenților variază în funcție de capacitatea de căldură, disiparea căldurii, viteza de rotație și sarcina mașinii. Dacă lubrifierea și instalarea nu sunt adecvate, temperatura rulmentului va crește brusc și va apărea o temperatură ridicată.

Dacă este posibil, un senzor termic poate fi utilizat pentru a monitoriza temperatura de lucru a rulmentului în orice moment și pentru a alarma sau opri automat funcționarea atunci când temperatura depășește valoarea specificată pentru a preveni apariția accidentelor la arborele de ardere.