中文简体2. Scop: Îmbunătățirea capacității de rezistență la rugină a suprafeței de rulment; reduce coeficientul de frecare a suprafeței; performanță cuprinzătoare de frecare și rezistență la uzură.
3. Recomandări de utilizare: 1. Îndepărtați uleiul rezistent la rugină de pe suprafața rulmentului. 1. Amestecați 1% până la 3% din pulberea degresantă industrială de înaltă eficiență dezvoltată de noi cu apă, puneți inelul rulmentului în acest lichid și încălziți-l la 70 de grade până la 85 de grade și înmuiați-l timp de 30 de minute (este necesară agitarea intermitentă) , opriți încălzirea și așteptați. Când este rece până la aproximativ 40 de grade, scufundați ținând inelele în apă unul câte unul și periați-le cu o perie, în special suprafața sferică de lucru a rulmentului trebuie periată de mai multe ori, iar inelele rulmentului nu pot părăsi suprafața apei în timpul periajului.
Notă: Această soluție poate îndepărta picăturile de ulei care plutesc pe suprafața apei și o poate reutiliza; 2. Clătiți de două ori cu apă la aproximativ 40 de grade, iar cele două ape de clătire pot fi refolosite; când uleiul este greu, folosiți un raport de 3% și reconstituiți 2. Folosiți soluția de curățare ultra-concentrată LM-1198A pentru a îndepărta uleiul lubrifiant din microporii adânci ai stratului de fosfatare scufundat în rulment pentru a face loc rășinii cu bisulfură de molibden. si alte substante. Metoda de utilizare specifică este încălzită la 85 de grade până la 99 de grade cu 0,5% din apă și agentul de curățare (agentul de curățare care se scurge poate fi preluat și răcit, iar apoi picăturile de ulei care plutesc pe suprafață pot fi îndepărtate și reutilizate o dată), iar piesa rulmentului este înmuiată în curățare. Spălați-o o dată cu o perie în agent, apoi clătiți-o de două ori cu apă curată la o temperatură de peste 70 de grade.
3. Introduceți inelul rulmentului care practic a fost golit de umiditate în cuptor la 60 de grade timp de 10 minute, apoi reglați-l la 110 de grade timp de 10 minute și scoateți-l; inelul rulmentului de înaltă temperatură după ce îl scoate este foarte ușor de ruginit. Metoda de tratament: se toarnă repede Pune-l în găleată sigilată, pulverizează puțin etanol anhidru (alcool industrial) în timp ce se toarnă, se toarnă un strat de alcool și se pulverizează un strat subțire de alcool (nu se pulverizează prea mult), sigilează capacul găleata etanșă și depozitați inelul rulmentului în Folosiți după răcire în butoaie etanșe. Depozitarea în butoaie sigilate este în principal pentru a preveni rugina. Scoate-l doar atunci când trebuie să pictezi și aplică cât dorești, sau scufundă-l în vopsea sau pulverizează vopsea. Atâta timp cât inelul rulmentului este lipit și acoperit cu lipici, nu va rugini. După ce îl luați, etanșați capacul cilindrului la timp pentru a minimiza contactul inelului rulmentului cu aerul.
În general, poate fi păstrat timp de 3-6 zile fără a se rugini în condițiile de umiditate locală sau de etanșare. În al patrulea rând, principiul de bază: utilizarea rășinii cu energie de suprafață scăzută pentru a imersa nanomaterialele de mai sus în stratul superficial al rulmentului din cauza incendiului, ștanțarea și alte fisuri și micropori sau crăpături de film de fosfatare de suprafață, umplute complet numai sub microscop. văzut La canelurile verticale și orizontale de pe suprafața portantă; pentru a atinge scopul de performanță anti-rugină și rezistentă la uzură. În procesul de tratare a suprafeței rulmentului, rulmentul este în general scufundat în suprafața de lucru a rulmentului cu nanomateriale funcționale, astfel încât să aibă aceeași precizie ca rugină, coroziune, uzură (durată prelungită), coeficient de frecare scăzut, rezistență la temperaturi ridicate. , și dilatare termică. Performanța cuprinzătoare, cum ar fi tratarea echilibrului contradicției de gol este mult îmbunătățită, iar indicatorii de calitate contradictori sunt bine echilibrați. Acest proces este una dintre cele mai critice tehnologii pentru calitatea rulmenților.
